Deux entreprises candidates

Le 18 décembre 2007, les élus de la Communauté d’agglomération se sont prononcés en faveur du lancement d’un appel d’offres « mobilier urbain (panneaux publicitaires) / libre service vélos » dans le cadre d’un groupement de commande avec les communes.

La procédure d’appel d’offres (appel d’offres restreint) a été lancée dans les jours qui ont suivi. La date limite de dépôt des candidatures étant fixée au 20 février, la Commission d’appel d’offres s’est réunie ce matin afin d’étudier la recevabilité des candidatures.

Deux candidats restent en lice au terme de cette première étape : Clear Channel et JC Decaux.

Ils vont à présent recevoir le cahier des charges et ont jusqu’à fin avril pour remettre leur offre. La Commission d’appel d’offres se réunira pour une atribution du marché fin mai.

Les grands axes du cahier des charges sur la partie libre service vélos :

-          L’offre devra comporter une solution de base comportant des Vélos Stations Automatisées à répartir sur le territoire de l’agglomération en fonction de la pertinence technique. Les VSA devront être suffisamment proches les unes des autres (entre 300 et 400 m de distance entre chaque) pour constituer un réseau.

-          Une fois le dispositif initial mis en place, la Communauté d’agglomération se réserve la possibilité de compléter le nombre de stations vélos et de vélos en fonction du succès du dispositif, de l’évolution de la demande des utilisateurs,  ou de la nécessité de renforcer le maillage dans certains quartiers.

-          Le dispositif d’abonnement devra être compatible avec le Pass Navigo (transports en commun).

-          Le service sera disponible 24h/24h pour emprunter et déposer les vélos. Les utilisateurs pourront s’abonner entre 5h et 1h le matin.

-          Création d’un site Internet dédié au service

-          Installation automne 2008 ou printemps 2009.

La mise en place d’un libre service vélo à Cergy-Pontoise s’inscrit dans la démarche globale engagée par la Communauté d’agglomération en faveur du vélo. Elle s’appuie sur  un schéma directeur de circulations douces comprenant :

-          la réalisation d’un réseau cyclable continu de 160 kilomètres à échéance 2012,

-          l’installation de 80 aires de stationnement supplémentaires dès 2008,

-          la mise en place d’un jalonnement,

-          et l’organisation d’opérations de promotion (fête du vélo, opérations de marquage, semaine de la mobilité…).

-          Annexe

Rappel du dispositif

1.                 Le marché passé concerne :

-          pour les communes : le mobilier urbain (support de publicité et d’affichage communal)

-          pour la Communauté d’agglomération : les abris voyageurs (abribus) + les Réseau Information Service (RIS : panneaux en 120 x 176, 1 côté affiche / 1 côté plan) et des mâts de jalonnement économique

2.                 Les recettes publicitaires liées à ces mobiliers doivent permettre de financer :

-          l’entretien des mobiliers,

-          des prestations d’affichage communal selon des demandes propres à chaque commune,

-          la mise en place d’un libre-service vélos.

3.                 Ce groupement de commande est réalisé sur la base des principes suivants :

o       mise à disposition, installation, maintenance et nettoyage de mobiliers urbains d’information des communes et de la CACP, de panneaux d’affichage publicitaire, d’abris voyageurs et de mâts de jalonnement économique

o       mise en œuvre phasée des mobiliers urbains, les mobiliers de Pontoise n’étant mis en exploitation qu’en 2011 et 2014 en attendant que les contrats actuellement en cours puissent arriver à échéance

o       mise à disposition, installation, maintenance, nettoyage et gestion d’un parc à vélos et de stations de vélos, dans le cadre d’une démarche communautaire.

Nous avons vu avec satisfaction que les travaux d'aménagement d'un parking rue Saint Martin
devant la résidence de la closerie des lilas avait débuté.

De nouvelle places complémentaires pour se garer au village.....

Attendons et voyons avant de nous réjouir.

Je ne suis pas certaine que ce parking sera utilisé comme il se doit.

Beaucoup d'automobilistes préférant se garer devant les commerçants ou le plus près possible de
l'école quitte à gêner la circulation.

Ils n'auront  désormais plus l'excuse de dire qu'il n'y a pas assez de places de stationnement

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MOSQUEE DE CERGY : CE QUI DEVAIT ARRIVER, N’ARRIVE PAS !

Rien ne sera trop beau et cette mosquée on viendra du bout du monde pour l’admirer devaientse dire le Maire et quelques élus de Cergy. Mais aujourd’hui la réalité est tout autre.

En effet, plus de deux ans après avoir voté en conseil municipal de septembre 2005 la mise à disposition d’un terrain, les travaux de construction de la mosquée de Cergy n’ont toujours pas commencé. Et pour cause, la fédération musulmane de Cergy peine à recueillir les fonds nécessaires pour engager l’emprunt nécessaire à sa construction.

Lors de ce conseil municipal, nous étions intervenus pour signifier (et ce fût là notre principale réserve par rapport à l’esquisse présenté par l’architecte choisi par la ville) que ce projet  devait être défini par la communauté musulmane elle-même en fonction de ses besoins et de ses capacités financières. Nous avions aussi clairement signifié que la ville ne pourrait se porter caution sur les prêts souscrits par la Fédération Musulmane de Cergy que dans un cadre financier maîtrisé.

Il est légitime que la communauté musulmane puisse disposer, dans les meilleurs délais, d’un lieu de culte digne.

C’est pour cela que nous avons la conviction que le projet actuel doit être redéfini en fonction de la capacité de financement de la communauté musulmane en tenant compte de l’ensemble des coûts de construction, de remboursement des annuités d’emprunt, de fonctionnement et de maintenance.

Quant au projet d’Espace des Arts et Cultures du Monde d’un montant de 4 millions d’euros, dans le contexte budgétaire actuel, celui-ci doit être abandonnée. Là encore, la réserve que nous avions formulée lors de ce conseil municipal (« Nous serons donc particulièrement vigilants sur le niveau d’investissement qui lui sera consacré, car la ville a de multiples autres missions à remplir ») est plus que jamais d’actualité. Ce n’est pas, comme le suggère l’architecte, en lançant les travaux de construction de cet espace que l’on créera les conditions favorables à la réalisation de la mosquée.

Croire ou laisser croire que le problème réside dans l’absence de communication entre la ville et l’architecte consisterait à persister dans l’erreur. La solution est ailleurs. Elle passe inéluctablement par la redéfinition d’un projet certes plus modeste mais réaliste et réalisable par les intéressés eux mêmes